Впереди 6 дней на западном побережье Южной Америки, которые станут едва и не самым главным пунктом нашего путешествия.

Перу – 19я в мире по площади страна с населением 27 млн человек, из них в столице живут 8 млн. Конечно после посещения 25ти миллионника Сан-Пауло это выглядело скуднее, но всё же :) История страны не заходит в глубину бородатых веков и охватывает промежуток 500-700 лет. Вплоть до середины 16 века территория Перу была центром империи инков — одного из наиболее высокоразвитых индейских племён. Стартовой точкой отсчета следует считать 1532 год, когда испанские конкистадоры завоевали территорию Перу. А далее всё как у всех войны-испанцы-индейцы-эквадорцы-боливианцы…

Что они же оставили нашему взору?

Они оставили неповторимый коктейль из невиданных нами до сих пор ярких и красочных штрихов индейской аутентики, обильно нафаршированной испанским декором. Именно таким я увидел столицу и в меньшей степени горные районы. Но к истории Империи Инков мы обратимся ниже, мой дорогой читатель :)

ЛИМА

Столица Перу была основана в 1535 году Франциско Писарро. Согласно легенде, Писарро спросил у местных индейцев, где, по их мнению, самое лучшая точка для закладки города, и они умышленно посоветовали ему самое неподходящее для жизни место. Лима расположена на высоком берегу пустынного побережья Тихого океана. Небо над городом время от времени затягивается легкой дымкой, через которую с трудом пробиваются солнечные лучи. Этот туман называют «гаруа» – испарение океанской влаги, удерживаемое над городом горной цепью с востока.

На деле дымка была не совсем лёгкая, кто-то из нас даже читал о том, что в Лиме вообще несколько по настоящему солнечных дней в году. Первый климатический перуанский привет ожидал нас на выходе из дверей аэропорта – эффект сауны: жарко + влажно + безветренно! Сразу вспомнился Бомбей, только там ко всему вышеперечисленным компонентам прибавлялась вонь отработанного бензина, тут аромат смог был лишь слегка акцентирован.

Деньги сняли в аэропорту в банкомате, который запросил за транзакцию кроме комиссии ещё 2 бакса сверху, и вот мы – утомлённые бессонной ночью в аэропорту Буэнос-Айреса, но довольные от ощущения сэкономленных на ночлеге 12ю баксами выдвигаемся в поисках такси в центр.

Наш бессменный путеводитель Lonely Planet (далее ЛП) рекомендовал посылать на йух две оборонные линии таксистов: 1. возле зоны встречающих, 2. на выходе из здания аэропотра (у этих уже цена падала на 30-40%) и выходить за пределы аэропорта на шоссе (впрочем этот вариант оставался на свой страх и риск, так как за безопасность ЛП не отвечает…)

1.05

На дороге мы загрузились в 2 машины такси, которые помчали нас на автовокзал автобусной компании Crus-del-Sur, в 14.00 отправлялся наш автобус Лима - Куско.

За окнами нашего такси проносились именно те пейзажи, которые мы ожидали увидеть в Южной Америке, двухэтажные дома, лавки, магазинчики, грязь, хаос… Трассы из аэропорта в центр как таковой нет, водитель мчал нас по маленьким дорожкам, сигналя и игнорируя ПДД как факт, пешеходных переходов практически нет, как и многих светофоров с прилегающими дорогами. 

В один миг, проезжая через мост я тихонечко офигеваю: река, вернее сточный канал в каньоне, на склонах которого ютятся картонные домики бедных кварталов-фавел с лентами мусора и сточных потоков, спускающимися между домами вниз. Пойти туда с фототехникой – 100%й риск, а вот с расстояния получились такие кадры:

А вот на автовокзале наш ожидает облом – билетов нет, просто совсем НЕТ.

У нас всего 6 дней на Перу, а это Куско, Мачу-Пикчу, океан, Лима… Выход должен быть найден, так как любой форс-мажор просто НЕ ИМЕЕТ места быть в нашем жестко спланированном графике! :) 

Но мобильность activeTEAM всегда на высоте - мы разделяемся: МасяМэн в инет-кафе серфит авиабилеты Лима-Куско в Интернет кафе,  я и Миха ловим дядьку-такисиста и просим проехаться по соседним автовокзалам, которых оказывается аж 3 штуки рядом. В Лиме у каждой автобусной компании свой автовокзальчик. Тёма, Леночка, Саша – караулят вещи :)

Куско-Лима, варианты трансфера:

1. Самолёт 80-200 баксов в одну сторону. Туда летают куча авиакомпаний, но все рейсы утренние, так как Куско находится в горах на высоте 3500 и только в это время там вероятность облачности низкая. Каждое утро из Лимы в Куско вылетает с десяток самолётов, набитых туристами со всего мира, летящими поглазеть на одно из чудес света Мачу-Пикчу.

2. Автобус: прямой – идёт 17-20 часов, стоит 47-87уе, и кривой – через Арекипу, идет 26-32 часа. Дорожное покрытие великолепное во всех посещенных нами странах южноамериканского континента.

3. всё… глобальных ЖД сообщений в Перу, да впрочем как и во всею Южной Америке НЕТ по определению. Тут нормально, что есть автобус Буэнос-Лима, который в пути 72 часа (!) и т.п. В Южной Америке есть огромные автовокзалы и развитая сеть автобусных сообщений, почему не начинать строить сеть железных дорог – мне не ясно.

Мы попали в лоу-сизон, места в самолётах есть за 110-130 долларов у трёх авиакомпаний. Возвращаемся в аэропорт и покупаем билетики на рейс компании AeroCondor на завтра на 5.45 утра :)

Уже второй раз привычный путь к такси… теперь мы едем в центр!

Сегодня мы в старом центре… в бизнес-квартал Мирафлорес мы попадём 5го мая :)

Тут я остановлюсь тезисно: очень красиво, полиция, которая оберегает туристов на каждом перекрёстке. На центральной площади по периметру президентского дворца стоит по БТРу с ментом, прикольно такое видеть, особенно когда понимаешь, что Перу – страна политически стабильная.

Типичные сувенирные лавки, костёл… Перуанцы – католики в основном. Национальное блюдо - куй (морская свинка)...

Я увидел первую идейную бабушку «с обложки туристических проспектов»:

Потом мы ужинали, точнее обедали в одном из кафешек, предложенных ЛП. С едой в этой поездке было чересчур :) Все постоянно хотели есть, вместо того, чтобы наслаждаться экзотикой. Одна из цитат поездки от МасиМэна в мой адрес звучал ну очень прямо и красноречиво: «Чебан, если мы в ближайшее время не похаваем, я за себя не отвечаю». В Перу мы ели "хуево" (яичница), запивали всё это местным алкогольным коктейлем "писко".

После этого вечером на улице состоялся очень интересный диалог с немолодой перуанкой об Украине, океане, моём отношении к перуанцам, и её отношении к Украине и России. Я говорил на английском, она на испанском, но языком мимики и жестов МЫ поняли друг друга процентов на 70 :), что подтверждает тезис о близости психологии общения людей во всём мире, тут, конечно, Тёма со мной не согласится. Даже сейчас, когда я пишу эти строки, у меня перед глазами образ этой женщины, живой, яркий, интересный диалог… и никто его не записал на видео :(

Последним пунктом вечера значился… Тихий океан….

Я где-то прочел (www.tripadvisor.com)  про мажорный ресторан на берегу… нашёл его на карте и мы отправились в путь. Ночная Лима совсем другая… огни бизнес-кварталов, блеск и шик даунтауна, 4х полосные хайвеи прямо в центре города, правда утоплены они ниже уровня земли.

Океан – это не море… Даже в спокойном состоянии, при небольших волнах приторно рыбный аромат с пряным привкусом морского бриза произвёл яркое впечатление.

Город находится не на набережной, а не скалах, по набережной построена дорога с полоской пляжа… Но пляж совсем не для купания, увидел там из окна такси лишь одного бегуна. А так людей не было нигде…

Ресторан оказался действительно дорогим, и совсем не таким впечатляюще выглядящим как на сайте …не ели и не пили мы там :)

La Rosa Nautica Restaurant http://www.larosanautica.com

И вот уже совсем поздний вечер... и дальше пару строк о безопасности.

В целом по информация из ЛП и форумов нами было выделено опасные с точки зрения безопасности пункты: Сан-Пауло, Рио, Лима. Именно в этих городах больше всего грабят и убивают туристов, все советы говорили о том, что ни в коем случае не буянить, а сразу отдавать всё что есть, так как бандиты редко думают перед тем как стрелять.

Но! Южную Америку посещает тысячи туристов и всегда надо быть на чеку и не забывать, где ты находишься!

Я к чему? Ах да… Вечер, поздно, Лима… а мы ловим такси :) Едем по пустым кварталам, ночь, я снимаю ролик, машина останавливается на перекрёстке, водитель смотрит в боковое зеркало и просит меня быстро спрятать сумку с колен и камеру вниз… ограбить могут на светофоре через окно… :(

Кстати, это был чуть ли не единственный англо-понимающий и чуть-чуть говорящий таксист, очень приятный человек.

Ещё одна ночь в аэропорту…

Уже вторая подряд без полноценного сна, а всё потому, что мы вновь сэкономили 10-15 долларов на хостел, учитывая ранний самолёт (в 5.45). Я разместился на полу в спальнике на втором этаже уже родного аэропорта им.Хорхе Чавеса… а кто-то ел в МакДональдсе фирменный перуанский МакНифига… :)

2.05

Второй день не начинался рано, он просто тупо вломился из сумасшедшего предыдущего ранней регистрацией на рейс в Куско :) Опять же по совету в ЛП нужно было сесть в салоне слева, чтобы при подлёте увидеть восхитительный вид на шеститысячник в Перуанских Андах… :) Так и сделали, стояли на стойке регистрации первыми :)

 Этот полёт был очень ярким и красивым для меня, даже несмотря на то что я постоянно будил Леночку возгласом «а.а..а. посмотри, какая гора, какое облако…» :)

Одновременно в Куско прилетают 10-15 самолётов и минут 15 наматывают круги над Андами в очереди на посадку…

ИМПЕРИЯ ИНКОВ

Импе́рия И́нков, Тауантинсу́йу (кечуа Tawantin Suyu или Tawantinsuyu) — индейское раннеклассовое государство в Южной Америке в XI—XVI вв. Занимало территорию от нынешнего Пасто в Колумбии до реки Биобио в Чили. Годы основания империи – 1200, год падения – 1572. Язык – кечуа. Столица – Куско.

При покорении соседних племен инки с одной стороны использовали свою сильную и многочисленную армию, а с другой стороны привлекали к себе элиту покоряемых регионов. Прежде, чем предпринимать военные действия, инки трижды предлагали правителям покоряемого региона добровольно присоединиться к империи. Они заставляли покоренные племена изучать язык кечуа, насаждали свои обычаи и вводили свои законы. Местная знать и жречество покоренных народов сохраняли свое положение, а отправление местных религий не возбранялось при условии обязательного поклонения общеимперскому богу Солнца Инти. На пике своего существования империя Инков являлась наибольшим государством на Земле. Количество жителей империи достигало порядка 5-6 миллионов.

В 1521 году Эрнан Кортес завоевал ацтеков. Это завоевание вдохновило Франсиско Писарро. В 1532 году Писарро прибывает на побережье современного Перу с 200 пешими воинами и всего лишь 27 конями. Однако в дороге его армия пополняется недовольными господством инков. Инки жестоко борются с завоевателями, но империя ослаблена внутренними неурядицами и междоусобной войной, кроме того, большое количество воинов инков погибает от оспы, завезенной испанцами. Столица инков, город Куско, была покорена испанцами в 1536 году. В 1572 году последний правитель инков — Тупак Амару был обезглавлен. Это обозначило конец империи Тауантинсуйу. Государство было разграблено, культура инков разрушена.

ПРИЛЁТ В КУСКО

Совсем другая сторона… архитектура сверху – это море черепичных крыш между зелёными холмами Анд.

На выходе пытаемся сторговаться с местным таксистом за 20 солей до автовокзала, с которого нам предстоит долгий, но интересный путь в Мачу-Пикчу…

Перу – бедная страна, с чрезвычайно низкими ценами на всё… кроме посещаемых туристических жемчужин. Куско – аутентичный городок, столица Империи Инков как раз и является главным туристическим хабом между аэропортом и такими местами как Мачу-Пикчу, Долиной мёртвых, озером Титикака и ещё парой десятков мест, которые заинтересуют ценителей истории, драйва, экстрима, рафтинга и т.д. Но любой трансфер из Куско в эти точки стоит денег.

Цель нашей компании была увидеть – Мачу-Пикчу, как же туда добраться?

Путь-1 – просто, быстро, дорого. Поездом «ИнкаРэйл экспресс» за 4 часа по одноколейному серпантину через фантастические горные массивы в городок Агуас Кальентес (переводится как Термальные воды) за 90 долларов в один конец (!), затем на автобусе за 6 долларов наверх к самому городку.

Путь-2 – чуть сложнее, дольше, дешевле – Куско-Оллантаятамбо на автобусе за 6-10уе, в пути 2 часа, а там можно сесть на оин из поездов идущих со стороны озера Титикака (31уе) до Агуас Кальентес

Путь-3 – самый сложный, самый долгий, почти шаровой… Выбор нашей компании был очевиден :)

Автомобильной дороги в МачуПикчу НЕ существует, только вот этот коррумпированный единственный поезд… Но можно поехать в объезд! Этот путь был мной почерпнут из форума на www.bpcub.ru, его описала одна сорванная девчонка, также в ЛП есть абзац, что «на форуме также изложен опыт попадания в МП нетрадиционным путём через такие населённые пункты ***»

В путь:

Ищем автовокзал, но нас привозят на пункт маршруток, которые идут из Куско в городок Квилабамба, нам нужно доехать на этой маршрутке до села Санта-Мария… Подождали, пока ещё доберутся пассажиры часа 1,5… Выехали… а, и тут незаметно подкралась горняшка… Мы прилетели из Лимы с уровня океана на высоту 3500 и теперь ехали в трясущейся маршрутке по сумасшедшему горному серпантину на высоте 4000-4300м… Стало банально тошнить, кого больше кого меньше и сильно болела голова, но выход был найден – листья коки, купленные Михой и Сашей перед отправлением из Куско! Они действительно помогли, просто жуёшь, отлично тонизируют!

Перу является второй после Колумбии страной-поставщиком кокаина, но листья коки – это НЕ наркотик, они официально разрешены везде в Южной Америке, в общепитах из них делают мате, ЛП настоятельно рекомендовал жевать литья коки для адаптации к высоте, т.е. использовать природные адаптогены, которые входят в состав этих листьев.

В дорогое нам давят на мозги какие-то местные религиозно ориентированные напевы в стиле хард-панк...

Поразило идеальное покрытие на очень сложно спроектированной дороге в горах… Я был в Австрии на легендарной дороге к Гроссглокнеру, так она просто «нервно курит в углу» по сравнению с перуанским инка-серпантином.

Остановились на 10-15 минут в каком-то селении на скале, 1 придорожная кафешка-забегаловка и 5-7 домов-халабуд, огород под углом наклона 45 градусов – это реальность. Чем живут эти аборигены в таком месте – загадка?! Скорая – помощь сюда никогда не попадёт быстро, долететь сложно – горы очень коварны, доехать – долго…

По истечении часов пяти вылезли в деревеньке Санта Мария…

Запаковались в следующую маршрутку в деревеньку Санта-Тереза, в пути 1,5-2 часа. Тут уже окончилось дорожное покрытие и наш драйвер очень лихо набирал по грунтовке высоту вдоль каньона реки Урубамба… Дорога над пропастью, ощущения – класс! Когда-то мне нравились горные дороги Крыма… хм, для остроты ощущений надо выбирать НЕтуристические маршруты в Перу :)

По пути в Санта-Терезу решили заехать на переправу-люльку через Урубамбу, уж очень красочно об этом писала девочка на форуме… Переправа-люлька – это средство для транспорта местных жителей при отсутствии мостов: садишься в люльку 1,5х1,5 метра и сам себя перетягиваешь на другой берег. Местный мальчуган подвязался за копеечку нам показать одну из них, за что получил 5 солей :)

Многие ожидали экстрима и остались не довольны, я же, напротив, считаю – что именно увидеть и почувствовать вот такой вот вид транспорта – это и есть аутентика деревенской глубинки в Андах!

Санта-Тереза, деревушка, которая находится ну просто в жопе… Однако на центральной площади резвятся дети, парочка памятников с фонтаном и дивными выражениями лиц, также в этот момент проходила церемония с оркестром и заводной музыкой, как оказалось …похороны, у перуанцев веселые похороны :)

Выехали мы из Кусков 10… уже 22.00, давно стемнело (мы были в мая – у них это поздняя осень и темнее рано – в 6-7 вечера)… мы в Гидроэлектрике, что в пяти километрах от Саната-Терезы, до цели рукой подать…

Гиброэлектирика - посёлок при небольшой электростанции в каньоне реки Урубамба, несколько домов, сама станция, вокруг вверх уходят горы... и тупиковая ветвь единственной в Перу железной дороги, которая подвозит на станцию рабочих из Агуас Кальентес, вот по этим железнодорожным путям нам держать путь дальше...

Точнее пройти ещё 2-3 часа по шпалам железнодорожных путей с фонарями в кромешной тьме ночью! Вот это было приключение, правда оно было на грани порога усталости…

Сложности добавляли разные расстояния между шпалами, при монотонной ходьбы это выводит из себя, периодически мосты через Урубамбу, в окружающей нас мгле – тропические горные джунгли, жарко, высокая влажность воздуха…

И вот за полночь мы у цели – Агуас Кальентес! Хостел у жд станции за 4 доллара! Пусть и холодный, но душ и безграничный релакс после двух ночей, которые мы провели в аэропортах сэкономив на хостелах :)

3 мая

Ранний подъём… в 4 утра, чтобы в числе первых подняться к Мачу-Пикчу и на соседнюю гору Вайна-Пикчу, куда пускают только 400 первых туристов. Автобус за 6 долларов поднимает нас серпантином вверх к городку Инков…

Утро, туман, холодно… попадаем внутрь, там пасутся несколько лам, спешим к Вайна-Пикчу (перев. Старая гора)… поднимаемся на гору в тумане… сложный подъём, скользкие каменный ступеньки…

Всё это было как в тумане, хотя собственно в тумане оно и было :) Наверх туристы ждут, когда же облака разойдутся и мы увидим именно то, ради чего преодолевали такой долгий путь… Мысль которая не покидала нас: «Это ж какими надо быть идиотами, чтобы строить городок в такой глуши, где до воды спускаться часа 2, а подниматься с водой?!»

Рассвет уже давно прошел… Мы ждали 3 часа… И тучи расступились… И мы увидели город…

МАЧУ-ПИКЧУ

Этот город был создан как священный горный приют великим правителем инков Пачакутеком за столетие до завоевания его империи, то есть приблизительно в 1440 году, и функционировал до 1532 года, когда испанцы вторглись на территорию империи инков. В 1532 году все его жители таинственно исчезли. По своим скромным размерам Мачу-Пикчу не может претендовать на роль крупного города — в нём не более 200 сооружений. В основном это храмы, резиденции, склады и другие помещения для общественных нужд. Большей частью они сложены из хорошо обработанного камня, плотно пригнанных друг к другу плит. Полагают, что в нем и вокруг него проживало до 1200 человек, которые поклонялись там богу Солнца Инти и возделывали сельскохозяйственные культуры. Больше чем на 400 лет этот город был забыт и пребывал в запустении. Испанские конкистадоры так и не добрались до Мачу-Пикчу. Этот город не был разрушен. Но мы мало что знаем о нем. Зачем понадобилось инкам строить город на высоте 2450 метров над уровнем моря, так далеко от центра государства? Нам неизвестно ни число жителей, ни даже его настоящее название.

Его обнаружил американский исследователь из Йельского университета, профессор Хайрем Бингхем 24 июля 1911 года. Когда он добрался сюда в сопровождении выделенного правительством отряда охранения и местного мальчика-проводника, он обнаружил живущих там крестьян.

Прочитав эту историю я невольно себе представляю чувства этого историка, когда внезапно среди джунглей перед взором предстал настоящий город… Яркие ощущения наверное…

Мы бродили по Мачу-Пикчу целый день… Эмоции были настолько сильными и разнообразными, что я ограничусь лишь фотографиями, это надо просто посетить раз в жизни.

Спустившись в Агуас Кальентес инее обнаружив в нём ровным счетом ничего интересного, пообедали с местной Инка-колой и мате из листьев коки, сели в поезд и поехали у Оллантаятомбо, а оттуда в Куско на маршрутке…

Вечерний поиск заранее забронированного с компа в Буэнос-Айресе хостела был сложен… но хостел оказался тесноватым но с отличной терассой на крыше с видом на ночной спокойный городок Куско…

4 мая

КУСКО

Полный день в Куско… поздний подъём и поздней приход в чувства после череды сумасшедших дней, удовлетворение от выполненных целей, уставшие, но очень довольные – именно так я могу описать эти шестерых эктивтимовцев в Южной Америке к полудню 4 мая 2008го года :)

По инкской легенде, город основал Манко Капак, первый Инка, а впоследствии его значительно расширил Пачакутек — человек, который превратил Королевство Куско из спящего города-государства в огромную империю. После Пачакути, когда Инка умирал, его титул переходил к одному из сыновей, а собственность — к другим родственникам. Поэтому каждый носитель титула Инки должен был построить новый дом и, соответственно, приобрести для империи новые земли. Испанский конкистадор Франсиско Писарро, по официальной традиции, заново основал Куско в 1534. В течение колониального периода Куско был преуспевающим городом благодаря сельскому хозяйству, горному делу и торговле с Испанией. Были построены многие церкви и монастыри, а также кафедральный собор, университет и архиепископство. Часто испанские сооружения располагались по соседству и даже были построены прямо на массивных каменных стенах, выстроенных инками.

На центральной площади развеваются флаг Перу и флаг Империи Инков в виде цветов радуги, в Европе такой флаг является символом толерантности к людям с нетрадиционной сексуальной ориентацией… Вот таким вот гей-френдли выглядит Куско.

Женщины в Перу красивые лет до 10-12... потом ...это ужас :)

В центре много туристической полиции и создаётся уверенность в безопасности, в отличии от Лимы...

Тёма встречался с одним из эсперантистов, мы же просто шатались по городу. Интересные люди тут живут – небогатые, но в целом счастливые. Поразил маленький мальчик, которому чистили обувь на улице, в Куско есть свой Христос на горе... На рынке прямо у входа увидели кучу окровавленных коровьих голов ... жесть!

5 мая

Снова ранний подъём – в 7 самолёт в Лиму… Теперь с компанией ТАСА за 80 долларов, который мы купили ещё из Киева в интернете.

Этот день по расписанию значился как lounge day на побережье Тихого океана.

Родной аэропорт Хорхе Чавеса- такси в Лиму в посольство Уругвая в очередной попытке получить туда визу, так как Монтевидео (столица Уругвая) у нас намечена на послезавтра, а визы, или даже уверенности в её получении у нас вообще нет, так как вопрос рассматривает МИД Уругвая, а документы туда ушли лишь 30го апреля из Буэнос-Айреса… Но это тема отдельного отчетика :) Забавная ситуация вышла с таксистами: первая машина со мной, Масей иЛеночкой без проблем нашла адрес Посольства по ЛП, но он оказался ошибочным, мы спросили в отеле и нашли нужный, а вот вторая машина с Мхой, Сашей и Тёмой НИЧЕГО не нашла… водитель многократно спрашивая нужную улицу у коллег в конечном счете просто остановился и сказал «я не знаю где это, ищите другого таксиста!». Когда я уже час мило беседовал с консулом Уругвая в Перу они всё ещё катались по даунтауну Лимы :)

Затем едем на шоссе Панамерикана, где по инфе из ЛП останавливается автобус идущий на юг в 7ти километрах от столицы затерялся маленький прибрежный городок Пукусана. Именно в нём ЛП предлагал самый идейный океан в окрестностях Лимы.

Час езды, фавелы из окон, абсолютно безликий ландшафт, растительности нет, голые горы, пыль, городки-бомжатни… Вот мы и у цели, от шоссе едем на местной маршруточке в сам городок в абсолютном недоумении… мы едем прямо в фавелу, что в корне ПРОТИВОРЕЧИТ всем нашим ожиданиям и принципам безопасности в Южной Америке.

ПУКУСАНА

http://www.pucusanaperu.com/

Маленькая деревенька на берегу океана… ЛП рекомендовал нам отель "Эль Мирадор" на холме с отличным видом на бухту. Придя в отель обнаруживаем там десятилетнего мальчика Густаво, хозяйка поехала в Лиму, отель пуст… Низкий сезон однако :) Долго спорим, где ночевать, главным козырем отеля был именно потрясающий вид на рыбачью бухту и океан:

В конце концов решили остановиться тут, но куда деть вещи? …под кровать в один номер! :) Гипербезопасность прежде всего!

Хозяйка нашего отеля сеньора Элизабет оказалось просто невероятно приятной женщиной с очень положительной аурой, она заверила, что Пукусана – абсолютно безопасное место, и мы ходили с фотоаппаратами по городу без проблем.

Да, поздним вечером наша хозяйка, ложась спать, сказала «мальчики, пиво в холодильнике, берите…»

Попивая бокал холодной Cuscuen'ы лёжа в гамаке на веранде отеля "Эль Мирадор" и сотни маленьких лодочек в бухте внизу - вот она зарисовка мгновения ощущения рая в нашей поездке!

6 мая

В этом удивительном месте мы почувствовали, что такое Тихий океан… купались одни на всём пляже, температура воды была 19-20 градусов, но уже не сезон! Катались на лодке, поверив в обещание увидеть пингвинов и мы их действительно увидели! Это был перуанский вид пингвинов Гумбольта (Spheniscus humboldt), морских котиков, пеликанов, которые атаковали лодку с рыбаками в поисках шарового завтрака…

Отдельного упоминания стоит местная кухня – свежевыловленное океаническое разнообразие по смешным ценам… Но! Как и везде – никто не говорит по-английски и меню, естественно, тоже на испанском… вот тут вот я, как обычно, убедился в полном отсутствии межнациональных барьеров в общении! :)

Стоп-кадр в Пукусане: activeTEAM, сеньора Элизабет, Густаво, Карла и маленькая Сусана:

Вечерняя маршрутка Пукусана-Лима… очень похоже на наши, контролёр обилечивает пассажиров, он же зазывает пассажиров на остановке высовываясь в открытую дверь ещё не остановившейся маршрутки, карта маршрута висит на стекле. Такие сходства есть только с относительно низкоразвитыми странами… :(

Сумасшедший закат над океаном… мы его тоже таки увидели! 2 часа в пути и мы снова в Лиме, такси в аэропорт и час очень напряженного пути – ПРОБКИ в городе…этого мы не прогнозировали, отвыкли слегка… мы с трудом успеваем на регистрацию.

Итак… аэропорт Хорхе Чавеса, 21.25 – рейс ТАСА Перу из Лимы в Буэнос…

ПОСЛЕСЛОВИЕ

Перу оставила после себя микс из очень разных ощущений. Это, несомненно, самая яркая страна в нашем путешествии. Стираются детали и сложности, в памяти остаются лишь яркие образы. Посмотрите вот этот клип Глории Эстебан, именно такой отложилась для меня эта удивительная страна!

by Che